汽车前挡玻璃清晰度对于行车安全尤为重要，如果雨刷刮拭后前挡玻璃出现片状刮痕或光晕，阻碍行车视线，行车安全就难以得到保障。其实雨刮越刮越糊本质是玻璃表面与雨刷系统存在异常接触，是什么原因导致了这样情况，该怎么处理？

一、油膜污染

挡风玻璃表面长期沾染汽车尾气、昆虫体液、鸟类粪便、树脂等有机物，在紫外线催化下发生聚合反应，形成油膜层。玻璃油膜会随时间逐渐在表面积聚，达到一定程度后单纯使用普通玻璃水会很难去除。由于油膜层的折射率与玻璃存在差异，每当雨天雨刷刮拭后会形成明显片状刮痕，或者隐约可见的多彩光晕，产生视觉模糊。

二、硅胶雨刷材料特性

常见雨刷按胶条种类分为橡胶雨刷和硅胶雨刷两种，硅胶雨刷虽然在耐用性上有极大改善，但在使用过程中，硅氧烷低聚物会逐渐析出至胶条表面形成硅油层，硅油层与玻璃油膜中的酯类化合物发生物理吸附，形成一种薄薄的雾状白膜，在雨天刮拭后会特别影响行车视线。

三、雨刮器部件老化

雨刮属于汽车易损件，当胶条受到太阳暴晒、极寒天气、紫外线、杂质磨损等因素影响时会出现老化变形、变硬和开裂。而雨刮器钢片也会随着安装时长、使用频次、烈日暴晒等出现金属疲劳，发生形变导致对玻璃的下压力不足。在雨刷刮拭玻璃时，就会出现雨刷刮不干净，跳刮、漏刮、异响等情况。

一、保养维护

1、日常维护

雨刮器一直置于车外，难免会夹杂一些杂物，比如树叶、树枝、纸片等等。在发现雨刮器刮不干净时，可以先拿纸巾把雨刷胶条擦一擦，去除夹杂的杂物，再用有去油膜标识的正规玻璃水刮刷10秒左右，作为日常轻度清洁。这种最简单的处理方式省事省钱，可以有效延长雨刮器寿命，还能节省胶条损坏后再进行更换维修的费用。

2、定期维护

进行定期车辆养护清洁时可以做一个雨刮器和玻璃的保养，使用异丙醇浸湿无纺布，沿胶条单向擦拭，清除表面脏污，检查雨刮器压力是否足够。针对挡玻璃的去油膜处理，可以选择去汽服门店进行全面的玻璃打磨清洁，也可以选择常见的洗洁精+海绵、牙膏+毛巾组合给玻璃来个小护理，但此方法不建议长期使用，因为过碱的物质会让胶条变硬，推荐使用正规的汽车玻璃去油膜膏来清洁玻璃，通过研磨来去除顽固的油膜。

二、油膜处理

建议季度车辆保养时进行，包含了化学处理和镀膜防护。化学处理即使用含十二烷基苯磺酸钠的油膜清除剂，配合2000目氧化铈研磨剂进行圆周打磨。处理后施工后建议涂覆二氧化硅基玻璃镀膜剂。

三、部件更换

1、雨刮器更换

橡胶雨刮器建议在累计使用时长达 150 小时或胶条硬度≥80 Shore A 时进行更换，硅胶雨刮器建议累计使用时长达 300 小时或出现连续 5cm 以上硅油析出带时进行更换。

最直观的判断是使用寿命在6~12个月左右，根据当地气温、天气和使用频率略有不同。如果上面两种方式都不能解决雨刮器刮不干净的问题，且已经安装使用了6个月或者1年以上了，那么可以考虑更换一副全新的雨刮器了。

2、支架更换

当支架的弹簧片在自由状态下曲率半径偏差超过原始值 15% 时也需要整体更换。

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