在汽车发动机的复杂构造中,火花塞虽小巧,却有着举足轻重的地位,堪称发动机的 “点火心脏”。其核心作用是将点火系统传输的电流转化为炽热的火花,瞬间点燃发动机燃烧室内的燃油与空气混合气,从而驱动活塞运动,为汽车提供前行的动力。倘若火花塞工作异常,车辆便可能出现启动困难、动力锐减、油耗攀升以及发动机异常抖动等状况,严重影响驾驶体验与车辆性能。因此,对汽车火花塞进行定期清理及妥善保护,是确保发动机高效稳定运行、延长汽车使用寿命的关键环节。
火花塞在工作时,要承受高温(可达上千摄氏度)、高压(燃烧室压力)以及频繁的点火冲击,工作环境极为严苛。在长期使用过程中,火花塞易受到多种因素影响而积累污垢。一方面,燃油燃烧不充分是导致积碳的主要原因之一。若车辆使用的燃油品质欠佳,杂质较多,或者喷油嘴雾化效果不佳,使燃油无法在燃烧室内均匀、充分地与空气混合燃烧,就会在火花塞表面形成一层黑色的积碳。另一方面,发动机内部的机油也可能对火花塞产生影响。当活塞环磨损、气门油封老化等情况出现时,机油可能会进入燃烧室参与燃烧,机油中的胶质和杂质在高温作用下,会附着在火花塞上,形成黏糊糊的油垢,进一步影响火花塞的点火性能。
在着手清理火花塞前,务必确保发动机已完全冷却,否则高温可能导致烫伤。同时,要准备好所需工具,包括适配车型的火花塞扳手(用于拆卸火花塞)、专用的火花塞清洁剂(如碳垢清洗剂、喷雾型清洁剂等)、毛刷(建议使用柔软材质,避免刮伤火花塞表面)、压缩空气设备(若无专业设备,可使用罐装压缩空气)以及防护装备(手套、护目镜,防止清洁剂溅伤皮肤与眼睛)。
打开汽车引擎盖,依据车辆维修手册,准确找到火花塞的位置。不同车型的火花塞布局有所差异,部分车型的火花塞可能被塑料罩、高压线等部件覆盖,需先拆除这些遮挡物。使用火花塞扳手,按照逆时针方向小心旋转,缓慢将火花塞从发动机缸体中拆卸下来。在拆卸过程中,动作要轻柔且稳定,防止因用力过猛或操作不当致使火花塞断裂,更要留意避免周围的灰尘、沙粒等异物掉入发动机燃烧室,以免造成发动机内部磨损。
清洁完毕后,要仔细检查火花塞的状况。重点查看电极是否有明显磨损,正常情况下,电极应尖锐且表面平整,若电极出现过度磨损、变圆或烧蚀现象,即便清洁后,火花塞的点火性能也可能大打折扣,此时建议更换新的火花塞。同时,检查绝缘体是否有裂纹、破损,若存在此类问题,也需及时更换。在确认火花塞状态良好后,将其按照拆卸时的相反顺序安装回发动机缸体。安装时,先用手将火花塞旋入一定深度,确保螺纹对齐,再使用火花塞扳手按照规定扭矩(一般在 20 - 30 牛・米,具体数值可参考车辆使用手册)顺时针拧紧,避免过紧或过松。过紧可能损坏火花塞螺纹或导致火花塞陶瓷体破裂,过松则会造成火花塞松动、漏气,影响点火效果和发动机正常运行。
在更换火花塞时,务必依据车辆的品牌、型号、发动机类型以及使用手册的推荐,选择适配的火花塞。不同车型的发动机对火花塞的热值、电极材质、间隙等参数有特定要求。例如,高性能发动机通常需要热值较高的火花塞,以更好地散热,保证在高负荷运转下火花塞的稳定性;而普通家用车则可选用符合原厂规格的火花塞。同时,要注重火花塞的品质,优质火花塞在电极材质(如铂金、铱金等贵金属材质,具有良好的导电性和抗腐蚀性)、制造工艺上更有保障,能有效提升点火性能,延长使用寿命。
驾驶习惯对火花塞的使用寿命有着显著影响。尽量避免频繁急加速、急刹车,这种激烈的驾驶方式会使发动机频繁处于高负荷、高转速状态,增加火花塞的工作压力,加速其磨损。此外,长时间怠速运行也不利于火花塞的保养。怠速时,发动机燃烧不充分,易产生更多积碳,附着在火花塞表面。因此,在停车等待时间较长时,可考虑熄火,减少不必要的怠速时长。
定期对车辆进行全面保养,除了按照规定里程更换机油、空气滤清器等常规保养项目外,也要重视对火花塞的检查。一般建议每行驶 1 - 2 万公里或每隔半年,对火花塞进行一次外观检查,查看是否有积碳、电极磨损等情况。若发现火花塞工作异常,应及时进行清理或更换。同时,保持发动机舱的清洁,减少灰尘、油污等杂质对火花塞的侵蚀,为火花塞创造良好的工作环境。
汽车火花塞的清理与保护是一项需要车主重视的工作。通过正确、及时的清理以及周全的保护措施,能够使火花塞始终保持良好的工作状态,确保发动机高效运转,让爱车时刻处于最佳性能,为每一次出行提供可靠保障。