火花塞肩负着点燃混合气驱动发动机运转的核心使命，它的工作状态直接影响发动机的动力输出、燃油经济性与排放合规性。一个性能良好的火花塞，能让混合气充分燃烧，推动发动机高效运转。

那么如何让火花塞发挥良好的性能呢？其实，只需要通过专业保养和日常维护，就能有效延长火花塞的使用寿命，也能为我们省下一笔可观的更换费用。今天给大家介绍五个要点，让火花塞长久处在最佳状态！

火花塞的“天敌”之一，便是劣质燃油中的杂质与胶质。这类物质在燃烧过程中，极易附着在火花塞电极表面，形成积碳或油污，导致电极导电性能下降、点火能量减弱，进而缩短火花塞的使用寿命。因此，我们得为火花塞“喂好粮草”！使用高品质燃油，是延长其寿命最关键、最有效的方法。

具体方案：

1、固定选择正规加油站

优先选择口碑良好、运营规范的大型连锁加油站，其燃油的炼制工艺与质量管控更严格，能有效避免加到掺假、杂质超标的劣质燃油。

2、严格遵循车辆标号要求

每辆车的发动机压缩比不同，对应的燃油标号（如92#、95#、98#）在车辆用户手册或油箱盖内侧均有明确标注。切勿为了“省钱”选择低于推荐标号的燃油，以免因燃油抗爆性不足，导致燃烧不充分，加剧火花塞积碳；也无需盲目追求高标号燃油，超出发动机适配需求，反而造成不必要的浪费。

激烈的驾驶方式会让发动机长期处于高负荷运转状态，点火系统需要高频次、高强度地工作，这会加速火花塞电极的烧蚀与磨损；而不当的怠速、拖档等操作，则会导致混合气燃烧不完全，进一步加重火花塞的积碳问题。养成“温柔”的驾驶习惯，能从根源上降低发动机与点火系统的负担，为火花塞“减负续命”。

三大驾驶要点需牢记：

1、避免激烈驾驶

日常行车中，尽量减少急加速、急刹车等操作。急加速时，发动机瞬间需要大量混合气燃烧，点火系统负荷骤增；急刹车则可能导致混合气供应不稳定，影响燃烧效率，两者都会加速火花塞的损耗。

2、杜绝长时间怠速

尤其在夏季开空调等人、冬季原地热车时，避免让车辆长时间处于怠速状态。怠速时发动机转速低，进气量不足，混合气燃烧不充分，极易产生积碳并附着在火花塞电极上，长期如此会严重影响其点火性能。建议原地热车时间控制在30 秒 - 1 分钟，之后通过低速行驶完成热车；等人时若预计时间超过 3 分钟，最好熄火等待。

3、拒绝“拖档”行驶

“拖档”即车辆在低转速状态下挂入高档位行驶，此时发动机动力输出不足，为维持车速，混合气燃烧会处于“缺氧”状态，不仅容易产生积碳，还会增加发动机与点火系统的负荷。正确的做法是，根据车速与发动机转速及时换挡，确保发动机始终处于 2000-3000 转的经济转速区间运行。

很多车主认为，只要车辆没有出现明显故障，就无需关注火花塞。但实际上，火花塞的磨损、积碳等问题往往是渐进式的，初期症状不明显，等到出现怠速抖动、加速无力等问题时，火花塞可能已经严重损坏，甚至对发动机造成了间接伤害。因此，定期对火花塞进行检查，是提前发现问题、延长其使用寿命的关键环节。

科学检查方案：

1、明确检查周期

即使车辆行驶正常，也建议结合车辆常规保养周期，或每行驶2 万公里左右，请专业技师拆检至少一个火花塞（若车辆使用时间较长或驾驶环境恶劣，可适当缩短检查间隔）。通过单缸火花塞的状态，可初步判断整个点火系统的工作情况。

2、重点检查四大维度

1）电极间隙：火花塞电极间隙（中心电极与侧电极之间的距离）是影响点火效果的关键参数，过大或过小都会导致点火不良。不同车型的火花塞间隙标准不同（通常在0.7-1.1mm 之间），需对照车辆手册判断，若间隙超标，需及时调整或更换。

2）电极烧蚀与磨损：观察中心电极与侧电极是否有明显的烧蚀痕迹（如电极变细、出现凹槽）、磨损不均或熔化现象。若电极损耗严重，会导致点火能量下降，必须更换火花塞。

3）陶瓷绝缘体状态：检查火花塞外部的陶瓷绝缘体是否有裂纹、破损或漏电痕迹（如表面出现黄褐色污物）。陶瓷绝缘体破损会导致点火漏电，不仅影响火花塞性能，还可能引发安全隐患。

4）积碳与污染程度：观察电极及绝缘体根部是否有积碳、油污或其他污物。少量积碳可通过专业清洗恢复性能，若积碳严重或存在油污（可能提示发动机烧机油），则需先排查发动机问题，再更换火花塞。

火花塞的工作状态，与发动机的进气系统、润滑系统等关联系统密切相关。若这些系统出现问题，即使火花塞本身质量良好，也会因工作环境恶劣而缩短寿命。因此，严格按照车辆手册保养关联系统，是间接保护火花塞、延长其使用寿命的重要保障。

核心系统保养：

1、按时更换空气滤清器

空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、杂质进入燃烧室。若空气滤清器长期不更换，会导致进气阻力增大、进气量不足，进而造成混合气燃烧不完全，加重火花塞积碳。建议按照车辆手册要求（通常每1-2 万公里）更换空气滤清器，若经常在沙尘较多的环境中行驶，需适当缩短更换周期。

2、定期更换机油与机油滤清器

机油不仅能润滑发动机内部部件，还能辅助清洁发动机内部杂质；机油滤清器则负责过滤机油中的污物。若机油变质或机油滤清器堵塞，会导致发动机内部清洁度下降，可能引发混合气污染，间接影响火花塞性能。需严格遵循手册规定的机油更换周期（通常每5000-1 万公里），选择适配标号的机油，并同步更换机油滤清器。

1、了解火花塞型号

通过车辆用户手册或咨询4S 店、专业维修店，明确爱车火花塞的类型（如镍合金、铂金、铱金等）、适配型号与间隙标准，这是决定火花塞寿命长短的基础。

2、兼顾寿命周期与异常症状

牢记火花塞的参考寿命的同时更要警惕怠速抖动、加速无力、油耗突然增加、启动困难等“报警信号”，当出现这些症状时，无论是否达到更换周期，都应立即检查火花塞。

下次去4S 店或维修店做保养时，我们可以主动向技师提出检查火花塞状态的需求。这样，相比后期更换火花塞的费用，一次检查的成本极低，却能帮我们及时规避潜在问题，让爱车始终保持满状态。

火花塞虽小，却是保障发动机高效、平稳、经济运行的核心枢纽。忽视火花塞保养，不仅会影响日常驾驶体验，增加燃油消耗，还可能因小问题拖成大故障，导致更高的维修成本。牢记以上五个保养要点，能让我们的火花塞“延年益寿”的同时节省下一笔可观的用车开支。

那么就从现在开始，关注火花塞保养，一起守护发动机的“心跳”吧！

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